特種大件起重吊裝
公司擁有大型吊裝機械設備650噸、400噸、300噸、150噸、100噸、50噸履帶吊，200噸、150噸汽車吊等吊裝設備20多臺，多軸線液壓平板、高低板、牽引車等大型運輸設備30多臺，資產總值1億多元,所有者權益7018.7952萬元，公司運營情況良好。
關鍵詞：
風電安裝大部件更換 | 特種大件起重吊裝 | 風電設備安裝檢修
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工程描述
稱重技術在起重機械上的應用歷史
特種大件起重吊裝是一種以間歇作業方式對物料進行起升、下降和水平移動的設備搬運。為了使特種大件起重吊裝在進行作業的同時完成對被吊物料的稱重，人們隨之產生了在起重機械上裝配稱重裝置的想法和愿望。
起重機械應用稱重技術的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺1760年的固定起重臂式旋臂起重機，它上面裝有一臺1858年制造的十進制秤。在19世紀上半葉，吊車(起重機)秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經能夠達到任一負荷的0.2%以內，從而得到了型式批準。
從1986年第一臺起重量限制器的問世，到2006年底創造約2億元人民幣的銷售產值，乃至國家標準立法的事實均證明了起重量限制器不但為生產企業帶來了豐厚的經濟效益，同時也產生了廣泛而深遠的社會效益。
特種大件起重吊裝在應用中對于稱重的使用有很多，起重機械業結合數字化控制系統 ，特別是現代工業稱重技術的應用已經成為起重機械參與物料搬運過程中獲得決定性參數的重要測量環節，是有效創造第三利潤源的基礎與保障。
物料搬運是現代化工業中急切需要解決的領域之一，當然這行業是未來最被看好的一個領域，也有了第三利潤源的概念。
物料搬運機械通常包括起重機械、運輸機械、裝卸機械、倉儲機械、工業搬運車輛和水工機械共6大類產品。我國把物料搬運機械習慣稱為起重運輸機械。由于起重機械具有品種多、功能強、作用大等特點，在物料搬運機械中處于主導地位，也是最早應用稱重技術的物料搬運機械。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。
輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。
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